https://ask.bearing.cn/new/index.php?m=index&a=view&tp=zczz&id=34995
De meeste warmte-behandelde onderdelen moeten worden geslepen, wat het laatste bewerkingsproces is bij mechanische verwerking. Zodra met warmte-behandelde onderdelen zijn geslepen, kunnen er slijpscheuren en brandwonden ontstaan.
1. Wat is slijpbranden?
Slijpbrand is algemeen bekend als slijpbrand, die optreedt als gevolg van het gebruik van een slijpschijf met geblokkeerde gaten of overmatig slijpen. Bovendien ontstaan er bij het snijden van geharde delen met een slijpschijf vaak brandwonden op het snijoppervlak. Zodra er een slijpbrand optreedt, zal het gepolijste oppervlak temperende kleuren vertonen, zoals blauw of geel, die ook met het blote oog zichtbaar zijn.
Als er geen zichtbare temperkleur is, kan zure corrosie worden gebruikt. Als er brandwonden ontstaan na zuurcorrosie, verschijnt er donkergrijs of geel, waardoor slijpbrandwonden gemakkelijk te detecteren zijn. Volgens industriële normen wordt het aanbevolen om de volgende zuren te gebruiken voor corrosietesten van afgeschrikte monsters om het snijoppervlak te inspecteren:
Het eerste type zuuroplossing 5% salpeterzuur+95% water:
Het tweede type zuuroplossing 50% zoutzuur en 50% water.
De verwerkingsprocedure bestaat uit het wassen van het monster met warm water, het corroderen van het testoppervlak van het monster met het eerste type zuuroplossing totdat het testoppervlak zwart wordt (30-60 seconden), het vervolgens wassen met warm water en na 3 seconden corrosie met het tweede type zuuroplossing, het wassen met warm water en het drogen met lucht voor inspectie. Als er op het gecorrodeerde oppervlak heldere plekken (martensitische structuur) of donkere plekken (martensiet, martensietstructuur) gemengd zijn, geeft dit aan dat de maalhardheid en -structuur veranderd zijn. Organisatorische verandering verwijst naar de overmatige tempering veroorzaakt door slijphitte, waardoor het martensiet van uitgedoofde onderdelen wordt omgezet in martensiet of martensiet; Of plaatselijk geblust tot martensiet.
Om slijpbrandwonden te voorkomen, is het noodzakelijk om de schuurschijf strikt te repareren en een redelijke schuurhoeveelheid te gebruiken. Slijp niet in grote hoeveelheden vanwege de toevoeging van slijpvloeistof, omdat de slijpvloeistof niet in het slijpoppervlak kan komen en alleen rond het werkstuk kan afkoelen. Het koelt alleen de onderdelen af die door de slijphitte in temperatuur zijn gestegen. Er wordt gezegd dat slijpwarmte de temperatuur van het slijpoppervlak tot meer dan 1300 graden kan verhogen. Daarom moet er aandacht aan worden besteed.
Wat is de reden voor het optreden van Tang-snijscheuren?
Slijpscheuren zijn een verschijnsel dat optreedt bij het slijpen van onderdelen die na het afschrikken niet getemperd zijn, of onderdelen die veel restausteniet bevatten. Deze scheuren ontstaan niet tijdens het slijpen, maar ontstaan na het slijpen. Slijpscheuren hebben een unieke vorm die anders is dan blusscheuren, waardoor ze direct te onderscheiden zijn.
Kleine slijpscheuren verschijnen als evenwijdige lijnen loodrecht op de slijprichting, terwijl bijzonder ernstige slijpscheuren verschijnen als schildpaddenschildjes. De diepte is ongeveer 0,1-0,2 mm, wat een beetje op scheuren lijkt. Bij het etsen met een zuuroplossing zullen de scheuren duidelijk zichtbaar zijn.
Richting van het slijpen
Hoe ontstaan slijpscheuren? De redenen omvatten doorgaans de volgende aspecten:
Na het blussen krijgt het staal een martensitische structuur, dus het bevindt zich in geëxpandeerde toestand. Als dit gebluste staal wordt verwarmd, vindt de eerste krimp plaats bij ongeveer 100 graden, en de tweede krimp wanneer het verder wordt verwarmd tot ongeveer 300 graden.
Bovendien neemt na het slijpen de temperatuur in de slijpzone van het staal toe. Wat is de temperatuur ervan precies? Er zijn verschillende meningen hierover, sommigen geloven dat het 800 graden is; Sommige mensen geloven dat het 1600 graden is. De auteur van dit boek heeft door experimenten geleerd dat de temperatuur in de maalzone ongeveer 600 graden bedraagt
Als geharde stalen onderdelen worden geslepen, neemt daarom alleen de temperatuur van het slijpoppervlak toe en treedt de eerste krimp op wanneer deze 100 graden bereikt. Deze samentrekking vindt alleen plaats op de oppervlaktelaag en het ouderweefsel bevindt zich nog steeds in een geëxpandeerde staat. Daarom ondergaat het oppervlak scheuren onder trekspanning.
Dit type scheur wordt het eerste type slijpscheur genoemd. Wanneer de slijphitte hevig is, treedt er een tweede krimp op wanneer de oppervlaktetemperatuur 300 graden bereikt, wat leidt tot grote slijpscheuren. Dit type scheur wordt het tweede type slijpscheur genoemd. Hieruit blijkt dat er twee soorten slijpscheuren zijn.
Om slijpscheuren te voorkomen, moeten de onderdelen na het afschrikken vóór het slijpen worden getemperd. Om het eerste type slijpscheuren te voorkomen, moet het temperen worden uitgevoerd binnen het temperatuurbereik van 100-200 graden; Om het tweede type slijpscheuren te voorkomen, is het noodzakelijk om te temperen op een temperatuur van ongeveer 300 graden.
Als er resterend austeniet aanwezig is, zal de maalhitte ervoor zorgen dat austeniet in martensiet verandert. Als het slijpen wordt voortgezet op deze martensiet. Ook kunnen er slijpscheuren ontstaan.
2026 mei3e Week WBM Productaanbeveling
Rollende matrijzen:
Als een van de professionele gereedschapsfabrikanten biedt het een rolmatrijs met een hoge hardheid, snelle levering en goede service.
https://www.bearingroller.com/tools/rolling-dies.html
